Innenreinigung ist so ein Thema für sich.
Die Polster und Teppiche zu saugen ist da noch das Mindeste.
Sicherlich hängt dabei der Einsatz der Mittel und die Häufigkeit der Reinigung auch davon ab, wie man das Auto nutzt.
Wer viele Kilometer abspult, wird sein Auto häufiger reinigen müssen, wer im Auto quarzt, erst recht - was ich nebenbei gesagt selbst als Raucher ziemlich eklig finde.
Ich benutze ganz gerne diese Swiffer-Staubfeudel, auch im Auto. Sie binden Staub ganz gut und reiben ihn nicht noch in die Oberflächen ein. Ich habe auch noch einen feinen Borstenpinsel, für die Lüftungsdüsen und engen Ritzen, in die man ansonsten nicht kommen würde.
Danach kommt einfache Innenreinigung der Kunststoffoberflächen mit warmem Wasser und etwas Spüli. Dabei benutze ich ein Microfasertuch, weil das auch ganz gut in die Oberflächenstruktur vordringt. Meistens wird bei den Armaturen ja die Struktur von Leder imitiert, mit allen Poren und Ritzen, die mit normalen Lappen nich unbedingt zugänglich sind.
Ich benutze danach auch silikonfreie Cockpitpflege, auf einem weichen Lappen dünn aufgetragen. Damit will ich nicht erreichen, dass die Kunststoffteile glänzen wie eine Speckschwarte. Ich setze dabei mehr auf die antistatische Wirkung des Mittels, damit der Staub sich erst gar nicht so ansammelt. Da habe ich vor Jahren einmal ein Mittel von einem Fahrzeugaufbereiter gekauft, das es echt bringt, hatte früher aber auch ziemlich miese Produkte, die außer Glanz nichts brachten.
Die Polster der Sitze kommen vielleicht jährlich richtig dran, werden mit Polsterschaum gereinigt, die Fußmatten gerade im Herbst/Winter etwas häufiger, weil der Schmutz und die Feuchtigkeit darauf die Teppiche schneller zerstört. Das ist also keine Kosmetik, sondern reiner Pragmatismus. Wer einmal gesehen hat, was professionelle Kfz-Aufbereiter mit ihren Reinigungsgeräten aus den Polstern holen, wird das noch als absolutes Minimum ansehen.
Die Scheiben putze ich so, wie ich es auch zu Hause mache: Glasreiniger, Fensterleder, Haushaltsrolle. Bei einer älteren, etwas stumpfen Scheibe an einem alten Auto habe ich auch gute Erfahrungen mit dem regelmäßigen Einsatz von Nano-Produkten gemacht, damit das Wasser und der Schmutz schon abperlt. Bei neueren Autos ist das weniger ein Problem.
Zum Winter hin kommen sämtliche Dichtungen und Gummiteile mit der entsprechenden Pflege dran. Wenn Türdichtungen festfrieren reißen und kaputtgehen wird es nämlich ungleich teurer.
Leder im Innenraum ist ein Thema für sich. Ich habe damit keine Erfahrung, aber damit das Leder geschmeidig bleibt und keine Brüche und Risse bekommt, ist die Pflege schon deutlich aufwändiger. Helles Leder ist bestimmt nervig, wenn man häufiger abfärbende Jeans trägt.
Zur Lackpflege: 2x im Jahr vernünftig polieren und Wachs reichen. Für die Entfernung von Insektenresten benutzt man neuerdings spezielle Knete, und das funktioniert richtig gut und lackschonend.
Lackplatzer, gerade an der Motorhaube, bessere ich sofort aus , damit erst gar nicht der Rost blühen kann.
Man sollte sich auch öfter die Stellen mit einem Lappen bewaffnet vornehmen, an die die Waschanlage oder der Kärcher nicht kommt. Wo sich Dreck in Ritzen sammelt, ist auch manchmal der Rost nicht weit, weil der Schmutz Feuchtigkeit bindet.
Die ganze Putzerei sollte primär nicht dazu dienen, irgendwie auf "dicke Hose" zu machen, sondern den Wert und die Funktion erhalten, aber auch ein sauberes Ambiente schaffen, in das man sich gerne begibt. Wer in den eigenen vier Wänden auf Sauberkeit achtet, wird das auch im Auto haben wollen, wenn er denn in diesem Vehikel viel Zeit verbringt. Wenn man sich nämlich vergegenwärtigt, wie viel Zeit man oft wirklich im Auto verbringt, dann fragt man sich schon, wie manche Leute ihr Auto so verranzen lassen können. Wer vernünftig putzt, braucht dann auch keinen Duftbaum.
Das klingt alles recht aufwändig, aber ich nehme mir diese Reinigungsarbeiten nicht alle an einem Wochenende vor, sondern verteile das. Gesaugt wird aber immer, wenigstens einmal im Monat.
Für den Wintereinsatz würde ich übrigens Passform-Gummimatten empfehlen, und wer im Kofferraum häufiger Dinge transportiert, die ihn leicht verschmutzen, sollte auch nicht die Investition in eine Kofferraumwanne aus Gummi scheuen. Die kann man leicht rausnehmen kurz ausschütteln, oder auch abledern, wenn es nötig ist. Kofferraumwannen in Passform gibt es mittlerweile auch schon oft für Preise zwischen 25 und 35€. Passformmatten, egal ob aus Gummi, oder Velours, gibt es in den verschiedensten Qualitäten, und sie sind oft nur geringfügig teurer als Universalsätze. Damit spart man sich auch eine Menge Pflegearbeit.